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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当设备发生故障时,正确的处理方法()

A.停车不去管它

B.自己直接修理

C.停车、报修

D.继续强行生产

答案
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C、停车、报修

解析:参考解析:详见答案。

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第1题
当灾害监测系统设备发生故障时,铁路局应该按险情等级和影响程度及时启动应该急预案进行处理,尽快恢复使用。()
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第2题
当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。A.按下牵引旁路按钮行车B.按

当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。

A.按下牵引旁路按钮行车

B.按下保持制动按钮行车

C.在IDU上切除制动

D.按下停放制动按钮行车

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第3题
设备在运行过程中发生故障,处理方法不正确的是:()A.启用备用设备,维持正常保障。B.立即查明故障

设备在运行过程中发生故障,处理方法不正确的是:()

A.启用备用设备,维持正常保障。

B.立即查明故障原因,采取措施排除故障。

C.台站领导应及时组织技术力量抢修设备,可能影响正常保障时,应向有关部门通报情况。

D.台站主备设备因故障均不能提供运行保障时,应立即报请上级批准,是否启动应急保障程序。

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第4题
当车辆或信号设备发生故障时,司机按照相应的应急预案和故障处理指南进行现场处理,当自动设备和自动模式错误时及时()。

A.报行调

B.人工介入

C.停车

D.处理故障

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第5题
为了设备正常工作,需要配备适量的维修工人.现有同类型设备300台,各台工作是相互独立的,在一天内
发生故障的概率都是0.01.在通常情况下一台设备故障需要一个人处理,而且用不了多长时间,问至少需配备多少名维修工人,才能保证当设备发生故障时不能及时维修的概率小于0.01?

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第6题
以下设备故障处理的说法,正确的是()。
以下设备故障处理的说法,正确的是()。

A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费

B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆

C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型

D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。

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第7题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。

A.120

B.100

C.160

D.140

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第8题
如果加弹机控制柜内安装了超温保护开关,当发生温度报警时,正确的处理方法是()。

A.将温控器设定值下调

B.将温控器设定值上调

C.检查控制柜内部制冷通风是否异常

D.检查控制线路有无误报警或连接故障

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第9题
当ITM发生技术故障时,网点人员应按照设备故障报修流程及时通知厂商处理,原则上ITM故障时长不得超过()小时

A.12

B.24

C.48

D.60

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第10题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设置防护信号,司机应加强瞭望,具体防护办法由运输部门制定。()
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第11题
当生产过程中关键设备出现故障时,我们应采取哪些应急措施()

A.如维修人员无法排除故障,要立即通知设备供应商派人维修

B.调整生产计划

C.购买新设备

D.对事故发生工序段的成品、半成品要采取相应的防护处理,必要时对它们进行评估,按《不合格品控制程序》进行处理

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