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[不定项选择题]
压载管路分别通至：（）1、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱；2、货舱两侧压载水舱；3、货舱四周三角形水柜。
A.1、3
B.1、2
C.2、3
D.1～3
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A.压载水控制阀布置集中，方便现场操作
B.每个压载舱有独立的管路
C.打开多个阀门时可能会产生压载水相互串通
D.初投资和维护成本较高
A.机舱是整个船舶的要害地区，且经常积水较多，所以应设两个以上的吸入口，并且至少有一根吸入支管与舱底水泵直接相连，其余则经舱底水总管通至舱底水泵
B.舱底水泵可由足够排量的压载泵或通用泵兼任
C.舱底水泵可由足够排量的主海水泵兼任
D.A+B
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？
A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外： (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。
下列应将其作为危险区域加以重点防范的有_____。1、机舱;2、厨房;3、驾驶室;4、压载舱;5、物料间
A.1、2、4、5
B.1~4
C.1、2、3、5
未经许可油轮装于____ 内的压载水不得在港内任意排放。 ()
A.专用压载舱
B.清洁压载舱
C.货舱
D.A，B和C
