关于系船缆叙述正确的是:
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出
A.在进行物品的装卸过程中,必须用制动器稳定叉车
B.叉车不准用制动惯性溜放物品
C.不准在码头岸边直接叉装船上货物
D.缷完货后,不必将货叉放到最低点也可回驶装货
一般情况下,靠码头带缆时,钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为:
A.3,5
B.5,3
C.3,6
D.6,3
救生艇在大风浪中行驶,为增加舵效,正确的操纵方法是_____。
A.让艇停下来
B.保持一定艇速
C.加快艇速
A.减速、停车控制船位、船速
B.选择宽敞的水域掉头等候
C.A、B均对
D.A、B不必要