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[主观题]
球面下心盘段修时局部磨耗深度不大于2.5mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除();大于时堆焊后加工或更换。
球面下心盘段修时局部磨耗深度不大于2.5mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除（);大于时堆焊后加工或更换。
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A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
