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[判断题]

所谓故障,可以理解为系统的异常现象,是系统表现出所不期望的特征。()

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第1题
所谓的微营销是指在网络环境下形成的针对每一个消费者的营销,也可理解为网络环境下的一对一营销。()
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第2题
变压器出现()异常现象时,应采取措施后,可继续运行。

A.外壳破裂大量漏油

B.冒烟、起火

C.风扇故障不能使用

D.负荷超过额定值

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第3题
操作员可以利用所谓“ 系统全视图” 来获得信号系统设备的状态信息。此题为判断题(对,错)。
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第4题
瓦斯保护动作跳闸时,在查明原因消除故障前不得将变压器投入运行。为查明原因应重点考虑(),作出综合判断,

A.是否呼吸不畅或排气未尽

B.保护及直流等二次回路是否正常

C.变压器外观有无明显反应故障性质的异常现象

D.气体继电器中积集气体量,是否可燃

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第5题
下列关于奥迪车系静态电流的检测说法不正确的是()

A.通常情况下,过高的静态电流消耗也可能由一般性的电器故障引起的;

B.舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的睡眠和唤醒功能出现问题时,将会降低静态工作电流;

C.如果所有的控制单元都一起休眠或唤醒,无法使用自诊断仪器判断故障位置;

D.可利用拔熔断丝的方法来判断静态电流过高是否由于电器线路内的故障引起的。

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第6题
提升绞车的()是指在提升系统发生异常现象,需要紧急停车时,能按预先给定的程序施行紧急制动的装置

提升绞车的()是指在提升系统发生异常现象,需要紧急停车时,能按预先给定的程序施行紧急制动的装置。

A.常用闸

B.工作闸

C.保险闸

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第7题
关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()

A、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;

B、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;

C、驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;

D、驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。

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第8题
主工艺系统升温时,遇有升温异常现象时应及时处理并反馈给有关操作人员。()
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第9题
所谓周转轮系是指_______。

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第10题
通过UDP协议的可靠连接,可以保证数据在交换过程中不会出现错误,丢包和乱序等异常现象判断对错
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第11题
关于抖动和漂移的描述中,正确的是()。

A.指针调整可以产生抖动,但2M信号映射过程不会产生抖动

B.漂移指数字信号的特定时刻相对其理想时间位置的长时间的偏离。所谓长时间是指变化频率低于10Hz的相位变化

C.抖动指数字信号的特定时刻相对其理想时间位置的短时间偏离。所谓短时间偏离是指变化频率高于10Hz的相位变化

D.抖动和漂移与系统的定时特性有关

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