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[多选题]

下列关于防台风措施中拉结加固的做法,正确的是()

A.安装水平拉结杆,每列导轨处竖直方向连接 3 道水平拉结杆,拉结横杆与预埋管使用扣件紧固连接后,在拉结横杆后部再加装一个防滑扣件,提高拉结杆连接强度

B.使用钢丝绳将架体上部自由端拉结至建筑结构上,从机位开始相隔一根立杆拉结一道钢丝绳

C.爬架分片点处,使用冲孔角钢(或短立杆)安装螺栓连接分片口两端立杆(三道),并使用钢丝绳拉结两片爬架上部自由端,使分片的爬架连接围成一圈,提高架体强度

D.当建筑在建层有钢柱时,使用支模杆或支撑钢管连接在架体上,并支撑顶在结构钢柱上,同时使用钢丝绳拉紧该处架体连接固定在建筑结构上,以此减少架体受大风影响而产生的摆动

E.恶劣天气过境后需对爬架垂直度、螺栓、螺母、导轨、立杆、走道板、附墙件、提升受力件及电源线路等进行检查,及时维护更换缺损件

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ABCDE

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更多“下列关于防台风措施中拉结加固的做法,正确的是()”相关的问题
第1题
脚手架搭设与拆除时,必须严格按照工序施工。下列关于脚手架拆除的要求中,错误的是()。

A.交替的拆除应从上而下逐层进行,上下同时进行作业时应在作业层之间搭设防护挡板

B.同层杆件和构配件必须按先内后外的顺序拆除,剪刀撑、斜撑件等加固杆件必须在拆卸至该杆件所在部位时再拆除

C.作业脚手架连墙件必须随架体逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆架体

D.当架体的自由端高度超过2个步距时,必须采取临时拉结措施

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第2题
关于脚手架的拆除作业的规定,下列哪项说法是正确的()

A.架体的拆除应从上而下逐层进行,严禁上下同时作业

B.同层杆件和构配件必须按先内后外的顺序拆除

C.剪刀撑、斜撑杆等加固杆件必须在拆卸至该杆件所在部位时再拆除

D.作业脚手架连墙件必须随架体逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆架体

E.拆除作业过程中,当架体的自由端高度超过2个步距时,必须采取临时拉结措施

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第3题
下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。A.听到台风警报,登岸人员立即回船B.在航行中遇台

下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。

A.听到台风警报,登岸人员立即回船

B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查

C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"

D.台风季节来临的一个月前,应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具

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第4题
下列关于雨季道路养护维修作业说法错误的是()

A.现场道路应加强维护,做好防滑措施

B.暴雨台风前后,应检查工地的临时设施,做好防止漏电的检查

C.在暴风雨时,应该及时做好加固和抢修的工作,保证养护作业的如期进行

D.处于洪水可能淹没地带的机械设备,应做好防洪准备

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第5题
下列选项中,关于我国大气污染防治工作描述,正确的有()。

A.污染防治工作方向非常正确

B.污染防治工作有些还在路上

C.污染防治工作中已经做的事可能还有不少没有做好

D.从“防”的角度,如何实现发展与环境保护双赢,“源头控制”的有效途径尚不清楚;从“治”的角度,现有的措施和做法有待进一步优化

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第6题
下列关于船舶防台工作的说法中,正确的是______。 Ⅰ、防台期间,应关闭机舱天窗、水密门等; Ⅱ、在航行
中遇台风,值班轮机员应在控制室随时操纵主机; Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第7题
“三防”预警()什么级别时,候机楼保安需加固一、二楼自动门

A.暴雨蓝色

B.台风黄色

C.台风橙色

D.暴雨红色

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第8题
对于设有构造柱的抗震多层砖房,下列做法中正确的有()。

A.构造柱拆模后再砌墙

B.墙与构造柱沿高度方向每500mm设一道拉结筋,每边伸入墙内应不少于1m

C.构造柱应与圈梁连接

D.砖墙与构造柱连接处应砌成马牙槎,每一马牙槎沿高度方向不得小于300mm

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第9题
易受台风影响地区,应明确重要保电线路,采用()设计,适当提高抗风、抗洪设防水平

A.差异化

B.加强绝缘

C.防风偏

D.加固

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第10题
根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》(GB51210-2016)规定,对脚手架的拆除作业下列说法不符合要求的是()。

A.架体的拆除应从上而下逐层进行,严禁上下同时作业

B.同层杆件和构配件必须按先内后外的顺序拆除

C.剪刀撑、斜撑杆等加固杆件必须在拆卸至该杆件所在部位时再拆除

D.作业脚手架连墙件必须随架体逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆架体。拆除作业过程中,当架体的自由端高度超过2个步距时,必须采取临时拉结措施

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