A.停止客运服务,收好票款,锁好客运服务中心
B.接到执行紧急疏散预案后,打开边门、闸机,疏散乘客
C.关闭除紧急出口外的其它出入口,并摆放停止运营告示牌
D.在紧急出口外引导轨道分局等人员到现场
E.在紧急出口,拦截乘客进站并做好解释
A.遇车站、列车发生突发事件时,安检员应按照值班站长、驻站民警的要求配合开展工作
B.安检员应立即停止现场工作,远离现场
C.车站需疏散乘客时,安检员应立即停止现场工作,协助安检点附近乘客按规定路线进行疏散
D.突发事件结束后,安检员应按照值班站长、民警的指示尽快恢复现场安检工作
A.车站大面积停电现场处置方案
B.公交接驳现场处置方案
C.延时运营现场处置方案
D.信号设备故障现场处置方案
A.撤离试验表明,戴上防烟兜帽非常多地增加了乘客离开机舱的总时间。
B.一些航空公司不愿意购买防烟兜帽,因为它们认为防烟兜帽价格太昂贵了。
C.虽然防烟兜帽保护了乘客免受毒气之害,但它们对阻止气体燃烧无能为力。
D.在许多飞机事故中,不能到达紧急出口的乘客在离开飞机前就受制于有毒气体了。
A.事故发生后,列车内乘客未疏散前,应及时进行安抚广播,稳定乘客情绪
B.接受现场指挥人员动车的指令,并及时将信息传递至行车调度
C.保持与行车调度员信息沟通,续报事态发展情况和现场处置情况
D.密切配合现场勘查人员前几调查和证据收集
A.发现发生有限空间事故时,要冷静,不要盲目施救。一家知名跨国化工公司曾做过统计,密闭空间作业事故中死亡人员有50%是救援人员,因为施救不当造成伤亡扩大
B.立即通知主管,启动紧急救援预案,必要时寻求119、120支持
C.现场人员配戴足够防护设备,如空气呼吸器/防毒面具等,才可进入救援
D.将人救出后,根据现场情况立即展开急救,并送往就近医疗机构进行抢救
A.电梯维修工违反电梯维保安全操作规程
B.电梯进行故障检修时,未采取安全防护措施
C.施工现场混乱