题目内容
（请给出正确答案）
A.TDB
B.轨旁ATP
C.联锁
D.车载ATP
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A.车载子系统（重新）启动后，列车位置是未知的，定位状态为“失去定位”
B.在检测到两个连续的应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为“已定位”
C.第一个应答器的检测使得能从TDB确定应答器的位置，第二个应答器的检测使得能确定列车运行方向和列车前进方向
D.列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文
E.列车丢失多个应答器时，列车会出现位置丢失而紧急制动
A.轨旁ATP报文
B.移动授权报文
C.无线报文
D.允许授权报文
若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个()给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换。
A.长度为0的ITC_MA
B.长度为1的ITC_MA
C.长度为0的CTC_MA
D.长度为1的CTC_MA
列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括()：
A.列车被有效定位
B.司机未预选IXLC或ITC
C.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA
D.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
()根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。
A.主信号应答器
B.重定位应答器
C.补充应答器
A.VC
B.DMI
C.BTM
D.主机
在CTC级，车载子系统通过()控制PSD的开门。
A.轨旁ATP
B.可变应答器
C.AP天线
D.车载雷达
