题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在无回油管的系统中，多余的燃油（）

A.与大气环境通气

B.在气缸内燃烧

C.通过返回管道返回到燃油箱内

D.被排入燃油箱内

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“在无回油管的系统中，多余的燃油（）”相关的问题

第1题

检测燃油系统的压力时，燃油压力表通常用三通接头接在（)和喷油器之间的管路上进行测量。

A.燃油泵

B.燃油滤清器

C.燃油压力调节器

D.回油管

点击查看答案

第2题

某汽油喷射系统的汽油压力过高，则错误的是（)。

A.燃油压力调节器真空管断裂

B.回油管堵塞

C.汽油压力调节器密封不良

D.真空室弹簧变硬

点击查看答案

第3题

柴油共轨发动机燃油箱的进回油管都应该保持浸没在燃油中。（)

点击查看答案

第4题

燃油共轨设有过压失灵保护装置，如果出现压力过高的情况，减压阀会将燃油释放到回油管中以减小压力。（)

点击查看答案

第5题

电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（)。

A.回油

B.缓冲

C.保持油管中的压力不变

D.保证喷油压力恒定不变

点击查看答案

第6题

液压泵吸油管和液压系统回油管在油箱中的开口相距太近，回油搅成气泡被吸入油泵，产生低速运动爬行。（)

点击查看答案

第7题

某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年

8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

点击查看答案

第8题

压缩式制冷装置在正常运行中，判断油分离器回油是否正常的方法是用手触摸回油管，当感觉到（)，说明油分离器回油正常。

A.回油管时冷时热

B.长时间不热

C.长时间发热

D.不确定

点击查看答案

第9题

龙门刨润滑工作台的油管集中在床身导轨中部，当润滑油压力超过工作台的重量时，就会将工作台面顶起

，从而使工作台在床身导轨上移动时，出现起伏不稳状态，此时工作台导轨的回油孔可用钢丝疏通，如工作台无回油孔，可用电钻在工作台导轨的两端面()回油孔。

A.加钻两个

B.加钻三个

C.加钻六个

D.加钻四个

点击查看答案

第10题

如有大里热油在机坪上泄溢并流入排油系统，必须用大里的水中洗燃油经过的任何地方，大里燃油油经截油池，油水分离回收到安全场所。（)

点击查看答案

第11题

柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（)。

A.喷油泵柱塞偶件过度磨损

B.喷油泵柱塞在其最高位置咬死

C.喷油器针阀在开启位置咬死

D.燃油温度太低

点击查看答案

营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）