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更多“对管道易受冲刷、腐蚀的部位定点测厚，Ⅰ、Ⅱ类管道的弯头应50…”相关的问题
第2题
某化工厂对几条环烷酸管线进行腐蚀检查，对于这几条管线，当操作温度大于230℃时，对流速大的部位进行测厚;对工作温度小于100℃保温管线，亦对流速大的部位进行测厚。根据以上介绍，分析上述做法的不足。
第3题
埋地输气管线受土壤腐蚀的现象有（).A.管道内壁被腐蚀后形成的硫化铁粉末B.管壁绝缘层损坏而形成
埋地输气管线受土壤腐蚀的现象有().
A.管道内壁被腐蚀后形成的硫化铁粉末
B.管壁绝缘层损坏而形成原电池的局部腐蚀穿孔
C.管线低洼地段积液使管壁被腐蚀,壁厚减薄
D.杂散电流对管线内壁的腐蚀
第4题
储罐定点测厚位置至少应包括下述部位：经常处于（)，经常处于气液交界面的壁板，罐顶板，有条件进
储罐定点测厚位置至少应包括下述部位：经常处于()，经常处于气液交界面的壁板，罐顶板，有条件进行外部测厚的罐底版。
第5题
关于施工现场临时用电配电线路的选择和布置，下列选项错误的是（)。
A.应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆的仓库等区域
B.避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所
C.应跨越建工程、脚手架、临时建筑物
D.避开河道、低洼、易受雨水冲刷的地段
第9题
关于气缸磨损说法不正确的是（）
A．沿气缸销线方向呈上小下大的锥形，磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处，而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损，形成了所谓的缸肩B．气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形，其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因，气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷，油膜易遭到破坏，且易聚集杂质，因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C．就整台发动机而言，各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大，磨损量往往比中部的略大D．第二道活塞环受到的气体压力最高，且机油膜不易建立。温度最高，易烧蚀，易形成积炭，附着的进气中的灰尘较多，磨料磨损严重
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