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A.救生艇壳体修理后应作密性试验，如修理主要构件，应作艇的强度试验;重心变化时，应作稳性试验;
B.救生艇的空气箱经修理后，应作浮力试验;
C.吊艇装置经修理后，应作艇的降落试验;
D.动救生艇机器修理后，应作航行试验。
A.驾驶员无须持证驾驶舟艇，乘员必须熟悉水性，控制速度、艇距，严谨超载，抓紧船体，严防落水。
B.夜间视线不清、水情不明或水域复杂、水流湍急时，视情况下水救援。
C.潜水救援，必须执证作业，合理编组。按照2：1设置紧急救助小组，并同步穿戴全套潜水装备。下潜和上浮过程中应经常观察压力表和浮力表，保持可控速度。
D.水域救援时，应挑选精干人员，且熟悉水性，合理编组分工，做好个人防护，落实防护措施，严格遵守水域救援操作规程和纪律要求。
A.上游设置观察员，现场设置安全员，掌握水情动态，对安全防护进行检查，同时部署预备力量。
B.驾驶员必须持证驾驶舟艇，乘员必须熟悉水性，控制速度、艇距，严禁超载，抓紧船体，严防落水。
C.潜水救援，必须持证作业，合理编组。按照1：1设置紧急救助小组，并同步穿戴全套潜水装备。下潜和上浮过程中应经常观察压力表和浮力表，保持可控速度。
D.夜间视线不清、水情不明或水域复杂、水流湍急时，可以贸然下水救援
E.冬季水域或冰面救援，应穿着专用救援防护服，并釆取保暖和预防冰面破裂等安全防范措施。
A.操船把遇难者置于下风舷
B.对在舷边的遇难人员可选择在船首部或尾部进行救助
C.对已登上救生艇的遇难者,可利用吊艇设备，将人艇一起吊上船
D.对漂浮在海上的人员，仍应在舷边张挂救生网，供遇难人员攀附
为2008.04.30，2013年10月该船申请进行改建，请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式：()
A.左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏(和一艘救助艇)
B.左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏
C.左右舷各配一只20人的气胀式救生筏，其中一舷的救生筏使用降落设备;同时，在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇;另配备一艘救助艇
D.全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
A.更换一艘外型一样的开敞式机动救生艇，保留原来的艇架
B.更换一艘外型一样的开敞式非机动救生艇，保留原来的艇架
C.更换一艘全封闭救生艇，保留原来的艇架
D.取消救生艇，采用气胀式救生筏和救助艇替代
