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[主观题]

CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。A.消音节流阀B.减压阀C.节流阀D.安全阀

CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。

A.消音节流阀

B.减压阀

C.节流阀

D.安全阀

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第1题
在CRH1A型动车组中,将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是()。A.LC

在CRH1A型动车组中,将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是()。

A.LCM

B.MCM

C.ACM

D.直流环节

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第2题
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在()进行调节。A.激活端司机室的IDUB.乘务室的IDUC.未激活端的

CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在()进行调节。

A.激活端司机室的IDU

B.乘务室的IDU

C.未激活端的司机室内的IDU

D.各室IDU都能

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第3题
在CRH1A型动车组正常情况下,MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的(),来改变电机转速,控制动车组速
度。

A.电压

B.电流

C.频率

D.电压和电流

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第4题
CRH1A型动车组IDU主机是通过()通讯线与TDSCCU模块进行通讯。A.WTBB.MVBC.以太网D.CAN

CRH1A型动车组IDU主机是通过()通讯线与TDSCCU模块进行通讯。

A.WTB

B.MVB

C.以太网

D.CAN

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第5题

CRH5型动车组外门系统需要供风,通过调压阀将风压调节到()巴。

A.5

B.9

C.7

D.8

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第6题
CRH1A型动车组电压保护(OVP)是通过打开和关闭过压(),将直流环节保持在高低电压限值之间的。A.变流

CRH1A型动车组电压保护(OVP)是通过打开和关闭过压(),将直流环节保持在高低电压限值之间的。

A.变流器

B.变压器

C.逆变器

D.斩波器

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第7题
CRH1A型动车组辅助供电系统,通过 将电压变换为符合动车组用电制式的电压,供辅助用电设备使用()

A.牵引变压器

B.辅助变流器

C.牵引电机

D.蓄电池

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第8题
CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。A.油B.水C.风D.油、水混和

CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。

A.油

B.水

C.风

D.油、水混和

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第9题
CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后,正确的说法是()。A.无法由司机室集控控制B.该门处于隔离

CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后,正确的说法是()。

A.无法由司机室集控控制

B.该门处于隔离状态

C.仍然可以通过按下门页的开门按钮操作

D.该门的故障显示灯将会亮

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第10题
单项选择题&n bsp; 以下不是CRH1A型动车组牵引电机特点的是()。A.冷却方式为循环水冷方式B.控制方

单项选择题&n bsp; 以下不是CRH1A型动车组牵引电机特点的是()。

A.冷却方式为循环水冷方式

B.控制方式为矢量控制

C.采用三相鼠笼异步电动机结构,架悬式安装在转向架上

D.传动方式是通过联轴节连接传动齿轮

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