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第2题
带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（)A.强度高B.尺寸小C.有楔
带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带()
A.强度高
B.尺寸小
C.有楔形增压作用
D.没有接头
第5题
平带、V带传动主要依靠 （) 传递运动和动力A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力
平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力
A.带的紧边拉力
B.带和带轮接触面间的摩擦力
C.带的预紧力
第6题
东风EQ140型汽车差速器轴承预紧度是利用（)
A.差速器轴承外侧的调整垫片来调整
B.主转动器壳与侧盖下的调整片来调整
C.差速器轴承内侧的调整垫片来调整
D.差速器轴承左右环形调整螺母来调整
第7题
双齿轮主轴传动器从动锥齿轮轴承预紧度过大应（)
A.适当松环形螺母
B.增大任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚度
C.减小任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚
D.增大两边先体与侧盖下的调整垫片的厚度
第8题
解放CAZ141差速器轴承预紧度是利用（)
A.差速器轴承左右环形调整螺母来调整
B.差速器周晨内侧的调整垫片来调整
C.主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
D.差速器轴承外侧的调整垫片来调整
第9题
单级主减速器的调整顺序为（)
A.先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器
B.先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器
C.先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度
D.现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙
第10题
双级主传动器从动锥齿轮轴承预紧度过紧时应（)
A.适当松环形螺母
B.增加任一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
C.减小任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
D.增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
第11题
带传动采用张紧装置的目的是 （)A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.调节带的
带传动采用张紧装置的目的是 ()
A.减轻带的弹性滑动
B.提高带的寿命
C.改变带的运动方向
D.调节带的预紧力
