首页 > 职业技能鉴定

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

转D21侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗深度(含局部磨耗)大于3mm或两侧磨耗之和大于5mm，两内挡面磨耗之和大于6mm，或组装间隙超限时，堆焊后磨修。()

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“转D21侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗深度(含局部磨耗)大于…”相关的问题

第1题

侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）

A.2mm

B.2.5mm

C.3mm

D.3.5mm

点击查看答案

第2题

交叉支撑转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()时，堆焊后加工。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

点击查看答案

第3题

交叉支撑转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm，两侧磨耗深度之和大于5mm，内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。()

点击查看答案

第4题

转K4型侧架组成由侧架、（）组成。

A.支撑座

B.导框摇动座

C.侧架立柱磨耗板

D.滑槽磨耗板

E.承载鞍

点击查看答案

第5题

铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔档、制动梁滑槽磨耗板、轴箱导框及侧架立柱与摇枕档的配合面等处。（）

点击查看答案

第6题

承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K2型（）

A.43996

B.6-14.5

C.44086

D.44089

点击查看答案

第7题

承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K4、转K5型（）

A.43870

B.43899

C.1.5-8

D.43962

点击查看答案

第8题

转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为（)。

A.6～14mm

B.6～14.5mm

C.6～16mm

D.6～18mm

点击查看答案

第9题

转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫，（）。

A.实现轮对的弹性定位，隔离轮轨间高频振动。

B.解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题。

C.降低了簧下质量，减小了轮轨之间的冲击力。

D.减小轮轨动作用力，降低轮轨磨耗。

E.消除轮轨冲击。

点击查看答案

第10题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车侧架导框与()无异常磨耗。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车侧架导框与（)无异常磨耗。

点击查看答案

第11题

以下可以涂抹润滑脂的部位有（)。

A.心盘与磨耗盘间

B.上下旁承间

C.圆销转动部位

D.承载鞍与侧架导框间

点击查看答案

版权所有 ©2024

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）