题目内容
（请给出正确答案）
供油引射泵和离心式电动泵都故障后，故障一侧发动机：
A.燃油箱摆式活门自流向发动机供油
B.靠自流给发动机供油
C.燃油箱溢油口向发动机供油
D.无法供油
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当供油引射泵，应急燃油泵均故障时：
A.发动机供油自动进入吸力供油状态
B.发动机供油在人工控制下进入吸力供油状态
C.不能吸力供油
D.发动机以自流方式继续工作
发动机供油引射泵在什么情况下才能正常工作？
A.有供电时
B.无供电时
C.动流有压时
D.吸力供油时
A.使相应燃油交流泵LOW灯亮，关闭相应发动机液压切断阀，关闭相应发动机发电机
B.关闭相应发动机供油切断阀，关闭相应发动机液压切断阀，关闭相应发动机发电机，关闭相应发动机引气压力调节关断活门
C.使相应燃油交流泵LOW灯亮，液压电动泵自动工作，关闭相应发动机发电机
D.关闭相应发动机供油切断阀，打开机翼防冰活门，使相应发动机发电机与发动机脱开
船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是______。
A.有利于发现故障
B.操作简单
C.避免对电网的冲击
D.避免误操作
现代飞机液压供压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在（）。
A.油箱到电动泵的供油管路上
B.油泵出口的高压管路上
C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上
D.发动机驱动泵出口的高压管路上
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.②③④
A.可能是供油时间过早，可调整供油时间
B.可能时供油时间过完晚，可检查高压油泵传动螺丝是否松动
C.可能时油路出现堵塞，可清理柴油管路，更换柴油滤芯
D.一定是发动机内部出现故障
