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飞行中,将一个或两个再循环风扇关掉,对发动机的燃油消耗量有没有影响?()
A.没有影响
B.关掉一个没有影响,关掉两个会使消耗量稍微增加
C.每个风扇关时,都会使消耗量稍微增加
D.关掉两个与关掉一个,所增加的消耗量是相同的
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A.没有影响
B.关掉一个没有影响,关掉两个会使消耗量稍微增加
C.每个风扇关时,都会使消耗量稍微增加
D.关掉两个与关掉一个,所增加的消耗量是相同的
A.噪声性听力损失部分取决于一个人已经有多大程度的听力损失
B.导致正常人永久性阈移(PTS)的噪声强度对于一个重度听力损失患者来说仅产生较小的影响
C.重度聋人最敏感的耳蜗感受器已经受损,噪声暴露需要更大的强度才会导致残余内外毛细胞的损伤
D.TTS可以帮助我们弄清目前用的助听器是否会引起听力损失的加重
E.在噪声环境中,若无需言语交流可以关掉助听器,或将助听器的音量降低
案例(一):左发故障还是右发故障 在一个严冬的夜晚,一架双发喷气客机进行巡航阶段不久,突然,飞行组感觉到因发动机振动而引起飞机抖动并嗅到一种烟味。由于错误地认为驾驶舱空气由右发提供以及根据右发曾发生过故障的事实,飞行组的机长和副驾驶便断然判定右发发生严重故障,继而将右发关断并广播通知乘客。然而,乘务组和乘客们看到的分明是左发在冒烟、着火并有碎物喷出。 飞行组判断:右发故障。 飞行组判断的后果:关断正常的右发,飞机坠毁,约50人丧生。 案例(二)-机翼是洁净还是已结冰 当天天气寒冷,而且还下着大雪,一架双发喷气客机正停留在保障条件十分有限的机场上。此时,该机飞行组看到了堆积在机翼上的雪融化后流到地面上。客舱里的乘客和乘务组也看到了机翼上的雪,但是其中有些人认为这些雪在飞机起飞时可能会被吹掉。最后,飞行组就在机翼上积满冻雪的状态下操纵飞机起飞了??。 飞行组判断:飞机起飞是安全的。 飞行组判断的后果:该机起飞后不久坠毁,并有20人丧生。 分析上面两个案例,首先分别说明一下乘务员所见到异常情况?并分析如果乘务组与飞行组及时沟通可能改进的结果? 这两个案例说明了什么?
A.比较分析法
B.账户分析法
C.因素分析法
D.平衡分析法
在N0.7信令的自环中,下列哪项做法是错误的()。
A.要做两个N0.7链路
B.在中继管理做出局号码流变换
C.在动态数据管理中对于N0.7链路和中继线的自环请求
D.将一个PCM的收与发连接起来
A.对表格中选取的单元格按行列进行拆分
B.将表格从某两列之间分为左右两个表格
C.从表格的中间把原来的表格分为两个表格
D.将表格中指定的一个区域单独保存为另一个表格
A.可选择的风扇模块有LSWM1FANSC和LSWM1FANSCB
B.LSWM1FANSC风扇实现前出风,LSWM1FANSCB实现后出风
C.两个风扇模块的风向一致,只是功率存在差别
D.当选用风扇的风向和系统设定风扇风向不一致时,系统将输出告警信息告警