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[判断题]

凡是减小进排气阻力、或减少进气受热的举措,均提高充气效率,改善发动机性能。()

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第1题
进气门晚关的目的是()。

A.充分利用气流的惯性,增加进气量

B.减少进气阻力

C.排气更容易

D.减少进气量

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第2题
以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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第3题
为减少进气损失,高转速发动机应适当加大排气提前角。()
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第4题
‎空气滤清器的功用是()。‏
‎空气滤清器的功用是()。‏

A.控制进气流量

B.使进气洁净,减少气缸磨损

C.排气加快散热

D.消减进气噪声

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第5题
如何降低烟管的温度()。

A.加强电解槽的保温

B.缩短除尘器喷吹装置喷吹周期,减小除尘器阻力

C.调整排烟支管开度,减少进气量

D.调整清灰控制器,延长周期

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第6题
柴油机()因润滑不良出现卡滞或烧死,将导致摇臂弯曲或折断。

A.进气通孔

B.气门组件

C.摇臂组件

D.排气通孔

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第7题
柴油机基本组成或部件由运动件固定件配气机构进排气系统燃油系统调控系统机油系统冷却水系统组成。()
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第8题
关于配气相位,以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第9题
在使用中,若发电机组排气冒蓝烟,其故障原因是()

A.空气滤清器阻塞,进气不畅

B.活塞环卡死或磨损过多

C.气门间隙不正确

D.柴油机带动的负载超过设计范围

E.机组震动太大

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第10题
BNS井下稠油泵是利用抽油杆在保护液或轻油(低粘度液体)中工作,减小(), 同时可正常洗井,解决稠
油进泵问题。

A.压力

B.阻力

C.摩擦力

D.重力

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第11题
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节,就会导致(),呈现进气回火的故障征兆,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。

A.进气门开启时间滞后

B.进气门开启时间提前

C.排气门开启时间滞后

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