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IATP行车法是地铁信号系统降级为联锁层级时采用的一种代用闭塞法。()

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第1题
正线联锁设备故障时,车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。()
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第2题
哪些情况采用电话闭塞法组织行车()
A.正线全线、单个或多个联锁区信号联锁故障B.两个联锁区及以上联锁故障时故障影响区域停止运营C.非运营期间列车在正线及其辅助线运行时,由行调视情况采用D.正线联锁站或设备集中站管辖区域全部紫光带故障,行调组织预复位及压道后仍然包含连续3个及以上车站区域(含区间)故障时。若信号系统上道岔位置显示正常,则不需要下线路钩锁道岔,只需将道岔单独锁定在正确位置
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第3题
车场与正线联锁失效及信号接口故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第4题
在自动闭塞区间,遇站内信号、联锁设备停电时,发出列车须停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。()
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第5题
当一个联锁区发生联锁故障时,行调可视情况对故障区域使用电话闭塞法组织行车。当两个及以上联锁区发生联锁故障时,行调可视情况对故障区域使用电话闭塞法组织行车或采取停运等措施()
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第6题
采用电话闭塞法行车时,列车占用区间凭证为路票。()
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第7题
车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列二种:自动闭塞;()闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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第8题
采用电话闭塞法时的行车凭证为路票,闭塞区域内列车以RM模式限速25km/h运行()
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第9题
根据《2号线行车组织规则》()是当移动闭塞不能使用时优先采用的代用闭塞法。

A.固定闭塞

B.电话闭塞

C.准移动闭塞

D.自动站间闭塞

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第10题
采用基本闭塞法时的行车凭证为自动闭塞的列车速度码及出站信号机的显示。这种说法()
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