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[判断题]

高速铁路实行天窗修制度。天窗应为垂直天窗,时间一般不得少于300min。根据需要和季节特点,可适当停开确认列车(空载动车组),安排凌晨检查天窗,停开确认列车当日天窗内不能安排维修作业。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
普速铁路基础设施实行天窗修制度,并推行预防性计划修、专业化集中修制度。()
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第2题
高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路,电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率,设备的利用率,按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,采取“天窗修”组织模式,在夜间列车停运后进行,采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修,减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
高速铁路维修天窗作业,可利用列车间隔时间进行。()
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第4题
调度命令传达、核对情况记录要求,高速铁路天窗作业无需记录。()
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第5题
高速铁路天窗:原则上不应少于()分钟。

A.210

B.240

C.180

D.60

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第6题
高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行纳入列车运行图。其他区段,天窗结束后首趟列车不准为动车组列车
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第7题
天窗按影响范围分为“V”停天窗、垂直天窗、同步天窗、临时天窗。()
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第8题
道岔起拨改作业,应在()点内进行,处理由轨向引起晃车的临时补修应申请“临时天窗”作业。

A.临时天窗

B.垂直天窗

C.施工天窗

D.维修天窗

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第9题
高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行不纳入列车运行图。()
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第10题
高速铁路变配电所、贯通线路、箱式变电站、车站综合变电所、信号(通信)变电所等巡视工作分为白天(列车开行时间内)、夜间(“天窗”时间内)、综合视频、特殊巡视。()
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第11题
高速铁路仅运行动车组列车的区段以外的其他区段,天窗结束后开行的首趟列车可以为动车组列车。()
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