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[主观题]

ATI系统诊断出的列车故障等级分为()级A.3B.4C.5D.2

ATI系统诊断出的列车故障等级分为()级

A.3

B.4

C.5

D.2

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第1题
列车故障等级划分为几个等级,其判断的依据是什么?
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第2题
列车故障依据可能造成的()、()、()、()、()及()等情况,划分为一级、二级两个等级。
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第3题
设备故障分级:根据设备故障对运营生产的影响程度,将设备故障划分为()级、()级、()级共3个等级
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第4题
一号线列车HMI车辆故障提示分为()个等级。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第5题
列车故障依据可能造成的危害程度、涉及范围、影响大小、中断行车时间、人员伤亡及财产损失等情况,划分为()、()两个等级。
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第6题
当班乘务班组长在司机一次出乘检车前,人为设置虚拟的“列车I级故障”即吊挂抽检牌,要求检车司机及时发现该虚拟故障并上报运转值班员()
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第7题
故障类型可以划分为四个等级,其中I级指的是?()

A.致命的

B.严重的

C.可忽略的

D.临界的

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第8题
纳入天窗维修等级分为二级,其中I级维修包括()和开行通用列车运送作业人员或装卸机具材料。

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第9题
按照ACS故障节点、影响范围和预计恢复时间不同,突发事件分为重大(I级)事件、较大(II级)事件和普通(III级)事件三个等级。()
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第10题
牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。
牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。

A.接触网设备大面积损坏,不能满足电气列车降弓惰行条件

B.专运列车运行中接触网发生故障

C.牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20min

D.接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障

E.接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响

F.故障跳闸

G.保护装置误动、拒动

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