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敲缸是柴油机常见故障之一,通常分为燃油敲缸和机械敲缸两类,试分析各自产生的原因。

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第1题
曲柄连杆机构常见故障有()

A.主轴承响

B. 连杆轴承响

C. 活塞敲缸响

D. 活塞销响

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第2题
造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。

A.稍小稍大

B.过大

C.过小

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第3题
造成柴油机敲缸的原因有哪些?
造成柴油机敲缸的原因有哪些?

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第4题
柴油机运转中发生敲缸的主要原因是()。

A.机油温度过高

B.联合调节器油马达不灵活

C.喷油器雾化质量太差,滴油

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第5题
关于冠道敲缸(特指LSPI;低转速提前点火)产生的原因,以下哪一项是正确的()

A.如果在低温低压的气缸内存在机油混合气,那么燃烧现象有时就会发生在正常点火之前

B.如果在高温低压的气缸内存在机油混合气,那么燃烧现象有时就会发生在正常点火之后

C.如果在高温高压的气缸内存在燃油混合气,那么燃烧现象有时就会发生在正常点火之前

D.如果在高温高压的气缸内存在机油混合气,那么燃烧现象有时就会发生在正常点火之前

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第6题
什么是内曲线马达的敲缸现象?
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第7题
当温度升高后,活塞的敲缸声将加重。()
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第8题
气缸或活塞严重磨损,间隙过大,会造成活塞敲缸。()
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第9题
由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声称为()

A.机械敲缸

B.冷敲缸

C.敲缸

D.燃烧敲缸

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第10题
活塞敲缸异响的听诊最佳时间是在()。

A.热车高速

B.冷车低速

C.冷车高速

D.热车低速

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第11题
活塞敲缸的原因主要为()。

A.曲轴变形

B.连杆变形

C.缸壁与活塞间隙过大

D.喷油雾化不良

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