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[主观题]

灭火器材应根据其性能进行正确选用,乙炔瓶着火禁止用()灭火。A.四氯化碳B.二氧化碳C.泡沫D.干粉

灭火器材应根据其性能进行正确选用,乙炔瓶着火禁止用()灭火。

A.四氯化碳

B.二氧化碳

C.泡沫

D.干粉

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第1题
应根据扑救物料的着火点和着火速度,选用灭火器材。()
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第2题
下列符合施工现场用火规定是()。

A.动火作业前对可燃物进行了清理,对无法移走的可燃物采用塑料布进行覆盖或隔离

B.五级(含五级)以上风力时,停止焊接,切割等室外动火作业

C.在裸露的可燃材料上直接进行动火作业

D.在氧气瓶,乙炔瓶贮存库内烤火取暖

E.动火作业配备了灭火器材,每个动火作业点均设置1个监护人进行现场监护

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第3题
气瓶温度上升时()开启气瓶阀门泄压降温的措施,以免导致气瓶内分解反应加剧发生爆炸。若乙炔气瓶和设备起火时,应立即采用干粉灭火器或带有喷嘴的二氧化碳灭火器进行灭火,不准使用化学泡沫或四氯化碳进行灭火

A.可采取

B.不可采取

C.情况采取

D.立即采取

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第4题
以下关于动火作业安全红线条款说法正确的有()

A.夹层或吊顶上进行动火作业,无防火和灭火措施不得施工

B.充装易燃易爆气体的高压气瓶,未设置减压器、回火阀等安全装置时,不得使用

C.高处动火作业时,动火点下方未拉设警戒区域或未采取防止火花飞溅的措施不得施工

D.搬运氧气、乙炔气瓶时,采用横放地面滚动

E.冬季使用气瓶前使用明火进行加热解冻

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第5题
加油车的随车应急器材有()。A.灭火瓶、灭火毯B.吸油毡C.急救箱D.以上都是

加油车的随车应急器材有()。

A.灭火瓶、灭火毯

B.吸油毡

C.急救箱

D.以上都是

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第6题
在航材时控件控制管理中,航材检验员根据所验收航材实物、包装或证件上给定的时控信息识别确认为时控件后,下列哪种做法不正确:()。

A.在《器材检验单》、《装机证》和航材外包装标签上注明生产日期/翻修日期和到期日期。

B.凡一个部件有两个以上时限要求的(如灭火瓶有秤重时限和翻修时限),可以在《器材检验单》、《装机证》以及《外包装标贴》上只注明任意一个时限。

C.如果一个航材总成,其子部件也有时限要求时(如应急滑梯,其电池和气瓶也有时限要求),应以最短项时限作为总成件的时限。

D.以上答案均不正确

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第7题
乙炔瓶着火时,不应该采用()来灭火

A.水

B.O2灭火器

C.泡沫灭火器

D.四氯化碳灭火器

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第8题
溶解乙炔气瓶对溶剂有专门的规定,下面()与要求不符。

A.较好的可压缩性

B.不得影响乙炔气的产品质量

C.不得与填料、乙炔、钢瓶或附件发生化学反应

D.溶剂的品质,必须保证乙炔瓶在充装了规定量的溶剂和乙炔的条件下,通过安全性能和使用性能试验验证,符合有关规定

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第9题

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,进行焊接与切割作业前,使用的机具、气瓶等应合格完整,作业人员应穿戴专用劳动防护用品;作业点周围()m内的易燃易爆物应清除干净,动火点采取必要的防火隔离措施,备有足够的灭火器材,现场的通排风应良好

A.3

B.5

C.8

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第10题
关于机舱发生火灾时所采取的应急行动,下列叙述错误的是__()

A.火情发现者应立即用快捷可行的方式报警,并用就近的灭火器材尽力扑救

B.航行中,驾驶台接到报警后,立即发出消防警报,全体船员应立即按应变部署表规定的分工和职责就位,服从现场指挥的统- -调度

C.船长应根据具体情况决定灭火方案,并对是否可能引起爆炸做出判断

D.应关闭其通风口及一切开口,停止通风,切断通往火场的电源,将火源附近的可燃物转移,控制火势

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