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[判断题]
车轮踏面为锥体，在辙叉翼与辙叉心之间来回滚动过渡时，车轮由正常高度突然下降又恢复正常高度，这一垂直不平顺能增大车体的振动和摇晃，在辙叉心垂直磨耗较大时影响更大。（）
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更多“车轮踏面为锥体，在辙叉翼与辙叉心之间来回滚动过渡时，车轮由正…”相关的问题
A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置()，以引导车轮顺利通过辙叉。
