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[判断题]

如遇有台风和雷雨天气提前与机组协调好落地之后开舱门的条件,落地之后应主动询问机长什么时候可以开舱门,避免风速过大损伤舱门和造成乘务员或旅客的人身伤害。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
如遇有台风和雷雨天气提前与机组协调好落地之后开舱门的条件,落地之后应主动询问机长什么时候可以开舱门,防止风速过大损伤舱门和造成乘务员或旅客的人身伤害。()
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第2题
如遇恶劣天气,如强风和雷雨,应该停止高空作业。()
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第3题
某日某机组执行3624哈尔滨到广州航班,备降场厦门,计划飞行高度10400米,由于北京区域高度限制和空军转场原因一直保持8400米,后又在武汉区域绕飞系统天气,导致mcdu油量显示琥珀色,额外油量-100,预计广州落地时间为钟后的11点,该时段广州预报短时雷雨,预报12点转好,周边深圳、珠海天气好,机组如何决策更合适()

A.和签派取得联系,询问广州本场天气变化趋势,以及深圳珠海是否接收备降

B.如接收备降机组和签派共同决策更改备降场深圳或珠海

C.询问管制员前续空中等待情况,确定更改备降场后的额外油续航时间和预计等待时间

D.八该一反对,该备降备降,申请备降厦门

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第4题
遇有恶劣气候(如风力在()以上)影响施工安全时,应停止高处作业;遇雷雨天气,禁止上杆作业,禁止在杆下站立;霜冻和雨雪天气后上杆必须采取防滑措施。

A.5级

B.6级

C.7级

D.8级

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第5题
关于丽江机场运行风险点描述正确的是()

A.跑道东西两侧被南北走向山体包围,地形复杂,绕飞雷雨、偏离航路注意遵循高度限制

B.20 号跑道转向五边时,注意速度和预位盲降的时机,尽量避免穿越五边。20 号盲降下滑道为 3.5 度

C.20 号非精密进近跑道五边最低超障高较高,机组应注意高度限制并控制下降率,防范 CFIT

D.跑道两个方向都有单发返场程序;进近时如单发复飞也要求按照单发返场程序执行

E.大风乱流天气多发,机组应提前做好相应预案,风切变改出后为不影响越障,注意及时收起落架

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第6题
遇五级(含五级)以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时,禁止升降和拆卸作业。()
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第7题
若遇大风和雷雨天气,粗VC气柜的高度控制应不超过容积的(),以防止事故的发生。
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第8题
遇到5级及以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时,可酌情进行拆除作业()
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第9题
操作过程中,遇有雷雨恶劣天气,应暂停,待天气好转后再继续原操作。()
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第10题
当遇有()级以上强风和雨、雾、雪天气应停止脚手架搭设作业。

A.3

B.4

C.5

D.6

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