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[主观题]

理论空气量与实际空气量的比值定义为空气系数。

A、正确

B、错误

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第1题
过剩空气系数是()。

A.实际入炉空气量与理论空气量的比值

B.理论空气量与实际入炉空气量的比值

C.(实际入炉空气量-理论空气量)与理论空气量的比值

D.(实际入炉空气量-理论空气量)与实际空气量的比值

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第2题
过量空气系数α的定义为:A.实际空气量与理论空气量之比B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之

过量空气系数α的定义为:

A.实际空气量与理论空气量之比

B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比

C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比

D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比

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第3题
过量空气系数是指燃料燃烧时() 的空气量与() 空气量之比。

A.实际供给

B.实际需要

C.理论

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第4题
空气过剩系数是指进人炉内的实际空气量与理论空气量之()。

A.和

B.差

C.比

D.积

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第5题
燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。()
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第6题
过量空气系数(λ):实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()A.燃烧1L燃料B.燃烧1kg燃料C.燃烧

过量空气系数(λ):实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()

A.燃烧1L燃料

B.燃烧1kg燃料

C.燃烧2L燃料

D.燃烧2kg燃料

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第7题
下列属于燃气的燃烧特性的是()。

A.燃气的燃烧

B.理论空气量和实际空气量

C.爆炸极限

D.理论烟气量和实际烟气量

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第8题
空气过剩系数就是()的空气量比理论所需的空气量。
空气过剩系数就是()的空气量比理论所需的空气量。

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第9题
影响燃烧过程的“三T”因素是指()。

A.温度、时间和湍流

B.理论空气量、过剩空气系数和空燃比

C.温度、时间和空燃比

D.温度、时间和过剩空气系数

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第10题
为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()。

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第11题
理论空气量是燃气完全燃烧所需的()空气量。A.最小B.最大C.适当D.无法计算

理论空气量是燃气完全燃烧所需的()空气量。

A.最小

B.最大

C.适当

D.无法计算

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