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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

驱动桥异响的原因可能有（)

A.主减速器主从动齿轮配合间隙过大

B.第一轴齿轮花键磨损松旷

C.路面颠簸不平

D.驱动力过大

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第1题

（）不是驱动桥异响的原因。

A.驱动桥主、从动齿轮啮合间隙过小

B.驱动桥轴承装配过紧

C.齿轮磨损过大

D.驱动桥盖翘曲，密封垫裂损

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第2题

驱动桥二级维护时，还应根据（)有无异响等现象，决定后桥的附加作业项目。

A.离合器

B.变速器

C.传动轴

D.主减速器

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第3题

下列选项中，()不是汽车驱动桥总成大修送修标志。

A.主减速器齿轮恶性磨损　　

B.差速器壳支轴承承响　　

C.壳体破裂、变形　　

D.半轴承套承孔磨损逾限　　

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第4题

驱动桥异响的故障原因包括（）

A.轴承磨损

B.后桥传动轴不平衡

C.齿轮磨损

D.间隙调整不当

E.润滑不良

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第5题

汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时候异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。

A.啮合位置偏向齿根

B.啮合位置偏向齿顶

C.啮合间隙过大

D.啮合间隙过小

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第6题

驱动桥行驶时驱动桥有异响，脫档滑行时异响减弱或消失说明:（）。

A.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大

B.主动锥齿轮轴承松旷

C.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配

D.车轮轮毂轴承损坏，轴承外圈松动

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第7题

驱动桥各接合处可见明显漏油痕迹，（）是造成漏油的原因之一

A.主减速器轴承调整过紧

B.润滑油量不足或牌号不符要求

C.油封颈过紧

D.通气孔堵塞

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第8题

汽车主减速器轴承异响属于发动机异响故障的一部分（）判断

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第9题

驱动桥异响是由于润滑油粘度过大。()

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第10题

混杂动力汽车分别轴承缺乏润滑油，造成()异响。

A.离合器

B.变速器

C.变速器元

D.驱动桥

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