稳车时根据车载重量，巷道坡度而定，保证不发生跑车事故，一般20以下坡用正规道木打十字掩阻车，20以上坡必须有牢固可靠的阻车器。（)

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第1题

甲、乙、丙三种货车载重量成等差数列，2辆甲种车和1辆乙种车的载重量为95吨，1辆甲种车和3辆丙种车载

重量为150吨，则甲、乙、丙分别各一辆车一次最多运送货物为（）.

A.125

B.120

C.115

D.126

E.135

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第2题

以下对后戗的规定正确的是()。

A.坡度不应陡于原有堤坡

B.坡度小于 1:1

C.高度不超过最高洪水位

D.厚度视土堤滑坡、坍塌程度而定

E.一定和原渠堤同高

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第3题

巷道坡度大于7‰时，禁止使用人力推车。此题为判断题(对，错)。

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第4题

为保证船体纵强度不受损伤，各舱装载货物重量应尽量与相应的舱容成正比例。在实际装载时，其增减幅

度不超过该舱装载质量的：

A.5%

B.8%

C.10%

D.12%

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第5题

阅读下面短文，回答下列五道题桥是种固定建筑物，一经造成，便屹立大地，可以千载不移，把它当作地面标志，应当是再准确不过的。《史记•苏秦列传》里有段故事：“尾生(人名)与女子期于梁下，女子不来，水至不去，抱柱而死。”他们所以约定在桥下相会，就因为桥是不会动的，但是，这里所谓不动，是指大动而言，至于小动、微动，它却和万物一样，是持续不断、分秒不停的。车在桥上过，它的重量就使桥身变形，从平直的桥身变为弯曲的桥身，就同人坐在板凳上，把板凳坐弯一样。板凳的腿，因为板的压迫，也要变形，如果这腿是有弹簧的，就可看出，这腿是被压短了。桥身的两头是桥墩，桥上不断行车，桥墩就像凳腿一样，也要被压短而变形。把板凳放到泥土上，坐上人，板凳腿就把人的重量传到泥土中，使泥土发生变形。桥墩也同样使下面的基础变形。桥身的变形表示桥上的重量传递给桥墩了，桥墩的变形表示桥身上的重量传递给基础了，基础的变形表示桥墩上的重量传递给桥下的土地了，桥上的重量终为地下的抵抗所平衡。物体所以能变形，是由于内部分子的位置有变动，也就是由于分子的运动。车在桥上高速行驶时，使桥梁整体发生震动。此外，桥还受气候变化的侵袭。在狂风暴雨中，桥是要摆动或扭动的；就是在冷暖不均，温度有升降时，桥也要伸缩，形成蠕动。桥墩在水中，经常受水流的压迫和风浪的打击，就有摇动、转动和滑动的倾向而在地基中发生移动。此外，遇到地震，桥还会受到水下方向和由下而上的推动。所有以上种种的动而引起的桥的变形，加上桥上重量和桥本身重量所引起的变形，构成全桥各部的总变形。任何一点的变形，都是那里的分子运动的综合表现。桥是固定建筑物，所谓固定就是不在空间有走动，不像车船行走。但是，天地间没有完全固定的东西，桥的平衡只能是瞬间现象，它仍是桥的运动的一种特殊状态。桥的运动是桥的存在形式。根据文意，对“桥是不会动的”理解正确的一项是______。

A.桥不会移动，处于完全静止的状态

B.桥在有重车疾驰、巨浪冲击时是岿然不动的

C.桥上无车无人，只有本身重量时，它不发生变形

D.桥小动、微动不止，但人们察觉不出桥在空间上的变化

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第6题

隔离模式是CTCS£3级列控车载设备按CTCS£3级控车时的模式之一。（)

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第7题

完全监控是CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时的模式之一。（)

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第8题