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[主观题]

所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理()手续之前,均按有电对待。

所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理()手续之前,均按有电对待。

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第1题
所有接触网设备,自第一次受电开始、在未办妥接触网停电接地手续之前,均按无电对待。未办理停电手续、未接地前,禁止任何人登上机车车辆顶部;不得使用金属或带金属丝的卷尺测量带电设备。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
所有接触网设备自第()次受电开始即认定为带电设备。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第3题
牵引变电所的所有电气设备,自第一次受电开始即认定为()。

A.高压设备

B.低压设备

C.用电设备

D.带电设备

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第4题
铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中,4C指的是:()。

A.受电弓滑板监测装置

B.接触网及供电设备地面监测装置

C.接触网悬挂状态检测监测装置

D.车载接触网运行状态检测装置

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第5题
夜间步行巡视接触网设备,主要是观察()。

A.妨碍受电弓运行的障碍

B.有无零部件过热变色

C.有无闪络放电现象

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第6题
十一跨分相由两个四跨绝缘锚段关节组成,动车组进出分相时,受电弓极易出现拉弧现象,烧伤接触网设备。()
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第7题
作业平台上的所有人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。()
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第8题
营业线维修是指利用维修“天窗”进行的()

A.开始前不需限速

B.结束后达到正常放行列车条件的接触网、变电所、电力、给水设备维修作业

C.以及不需在“天窗”内进行的不影响行车

D.不停用信号和通信等行车设备的电力和给水维修作业

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第9题
电客车受电弓在升弓时先快后慢,目的是防止碳滑板与()产生冲击,降弓时,受电弓先快后慢,目的是防止碳滑板与接触网之间()以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第10题
在接触网终端应设置接触网终点标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。()
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第11题
所有接触网设备()即认定为带点设备。之后,接触网上一切作业,均必须按本规程的各项规定严格执行。
所有接触网设备()即认定为带点设备。之后,接触网上一切作业,均必须按本规程的各项规定严格执行。

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