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第5题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)使用总风管转制动管变径管接头，用总风管代替列车管通风,其他车辆改为单管供风形式，对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)，拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。
第6题
客列尾试验期间，发生“不能建立连接”、“()”、“()”、“()”、“()”等故障时，必须排除KLW主机或附属装置故障后重新进行试验，直至合格。
A.KLW主机显示风压不准
B.无欠压自动提示
C.辅助排风不发生紧急作用
D.不能解除连接
第7题
列尾装置使用过程中，做法错误的是（）
A．列尾的货物列车司机要严格按规定进行风压查询B．无列尾区段停车超过20分钟时，司机要认真进行试风作业，停车再开认真执行试闸制度，发现排风时间不足或尾部未贯通时，要及时进行处置，防止关闭折角塞门发出列车C．只要确认列尾没有丢失，就可以回复车站列车完整D．严格执行列尾三核对制度
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