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[判断题]

当变压器油枕的油面异常升高或呼吸系统有异常现象,需要打开排气阀或放油阀门时,应先将重瓦斯改投信号。()

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第1题
变压器出现以下()情况时应立即停电处理。

A.严重过负荷

B.油枕或防爆管喷油

C.漏油致使油面下降,低于油位指示计的指示限度

D.出现异常声音

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第2题
当发现变压器的油面较当时油温所应有的油位显著降低时,应查明原因,禁止从变压器下部补油。()
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第3题
变压器严重漏油或喷油,使油面下降到油位计的指示限度时应立即停运。()
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第4题
油浸式变压器吸湿器与储油箱连接管的密封应良好;管道通畅;吸湿剂应干燥;油封油位应在油面线上或按产品的技术要求进行。 ()此题为判断题(对,错)。
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第5题
变压器油枕或防爆管喷油表明变压器内部严重损坏。()
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第6题
瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障,如铁芯过热、油面降低等。()
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第7题
油浸式变压器绝缘降低的原因不包括()。

A.油面降低

B.绝缘老化

C.油质劣化

D.绝缘受潮

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第8题
油底壳油面升高的原因有()。

A.柴油进入油底壳

B.发动机烧机油

C.油散热不良

D.油管破裂漏油

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第9题
SS7C型电力机车,当变压器内部发生短路严重事故时,油箱内压力急剧升高超过(),隔膜破裂,喷出的油流到集油箱,从车体底部排到车外。

A.58.8kPa

B.60.1kPa

C.63.2kPa

D.64.5kPa

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第10题
油浸式变压器到达现场后,应进行吊芯或吊罩检查。当满足下列条件之一时,可不进行:()
A、制造厂规定不作吊芯(罩)检查者

B、容量为1000kVA及以下,运输过程中无异常情况者

C、就地产品仅作短途运输的变压器,如果事先参加了制造厂的器身总装,质量符合要求,且在运输过程中进行有效的监督,无紧急制动、剧烈振动、冲撞或严重颠簸等异常情况者

D、大型变压器,在运输中装有三维冲撞记录仪且运输中无异常者

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第11题
变压器气体保护动作后处理方法正确的有()。

A.检查变压器防爆筒有无喷油,油面是否降低,油色有无变化及外壳有无大量漏油

B.变压器需停机检查,提取气体进行分析试验

C.如因油面下降而引起气体继电器保护动作,应及时采取补油措施

D.如无气体,应检查二次回路和气体继电器接线柱及引线绝缘是否良好

E.若气体继电器保护信号和断路器跳闸同时动作,并经检查是可燃气体,则可认为是内部故障,该变压器未经检查和试验合格前,不准再投入运行

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