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[单选题]

汽车电阻器失效分为两类，即致命失效和（)。

A.参数漂移失效

B.断路失效

C.短路失效

D.击穿失效

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第1题

为了提高系统的可靠性，防止故障造成系统失效，人们在长期的研究中发展了两类基本技术()和()。

为了提高系统的可靠性，防止故障造成系统失效，人们在长期的研究中发展了两类基本技术（)和（)。

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第2题

汽车（三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原

汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的_____。

A.30%

B.30%以上

C.50%

D.50%以上

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第3题

零部件最主要的失效形式是零件工作表面的磨损失效;最危险的失效形式是（)失效，即瞬间出现裂纹和破断。

A.变形

B.断裂

C.腐蚀损伤

D.磨损

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第4题

ABS失效后汽车有常规制动。（)

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第5题

根据界面强度可将连续纤维增强金属基复合材料的失效机制分为累积失效和非累积失效。（)

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第6题

引起汽车零部件失效的原因主要有（)等几个方面。

A.工作条件(包括零部件的受力状况和工作环境)

B.设计制造(设计不合理、选材不当、制造工艺不当等)

C.使用维修

D.使用频率

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第7题

汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置此题为判断题(对，错)。

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第8题

如果发动机控制模块的点火闭和角调整功能失效，则以下哪项不正确（)

A.汽车不能起动

B.在控制模块完全失效前段时间汽车仍然可以起动

C.发动机的性能下降

D.控制系统进入失效保护模式

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第9题

汽车电源电路的逆流切断器失效，汽车在低速行驶时会烧毁发电机线圈。（)

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第10题

数据失效分为物理损坏和逻辑损坏两种，物理损坏比逻辑损坏更为严重。（)

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第11题

汽车变速箱互锁装置失效，将会导致变速箱（)。

A.乱挡

B.自动跳挡

C.异响

D.挂不上挡

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