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[主观题]
在现场签证审计过程中还应要求相关各方注意现场签证的及时性，减少事后补签的情况。（)
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A.情况属实
B.大概、差不多
C.共计签证金额**元
D.现场完工的工程量为***，现场已施工，工程量已确认
A.核实船舶是否按规定填写《船舶进出港签证报告单》，尤其是船舶配员的记录是否满足配员证书记载的要求、船长是否已签名等
B.若对船舶所提交的材料或对船舶是否适航、适拖存在疑问时，应到现场进行核实
C.签证时发现船舶、船员持伪造、涂改的证书时，应报海事管理机构的相关部门进一步调查处理
D.签证时应注意核实船舶是否持有有效的《船舶最低安全配员证书》，船舶是否配备合格的船员，尤其是在办理出港签证时应注意核实人、证是否相符
A.核实工程量计算规则是否与定额或清单计价规范相一致
B.核实隐蔽工程是否有真实、完整、合法的现场验收记录和签证手续
C.核实现场签证和工程变更的真实性
D.按图核实工程数量
A.审计署派驻总行审计组到总行相关部门或分支机构现场延伸审计，有关单位负责安排
B.审计署派驻总行审计组到总行相关部门或分支机构现场延伸审计，审计局及审计分局无权派人参加
C.到部分项目（客户）进行现场延伸审计，根据审计组的要求，总行相关部门和分支机构要做好项目（客户）单位的沟通联系和有关安排
D.现场延伸审计过程中，有关单位应及时掌握审计发现的重大事项和重要敏感问题，跟踪了解相关审计工作进展情况，及时反馈配合办
A.现场勘察应由施工作业票签发人或工作负责人组织，安全、技术等相关人员参加。
B.现场勘察应察看施工作业现场周边有无影响作业的建构筑物、地下管线、邻近设备、交叉跨越及地形、地质、气象等作业现场条件以及其他影响作业的风险因素，并提出安全措施和注意
C.现场勘察记录应送交施工作业票签发人、工作负责人及相关各方，作为填写、签发施工作业票等的依据。
D.施工作业票签发人或工作负责人在作业前应重新核对现场勘察情况，发现与原勘察情况有变化时，应及时记录变化情况。
B、各级海事管理机构应严格审批制度，除港内航行或作业的船舶外，对所有列入“黑名单”的船舶或认为有必要加强管理的船舶，一律不得办理定期签证。对列入“黑名单”船公司的所有船舶均应严格管理，原则上不予办理定期签证
C、海事管理机构对已获定期签证批准的船舶要实施现场跟踪管理，要求船舶在定期签证有效期间内保持适航或适拖状态
D、以上都是
