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CRH6A型动车组中间车钩中心线高度为()mm。

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第1题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。A.890B.880C.850D.830

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。

A.890

B.880

C.850

D.830

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第2题
CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位,更换紧固件重新紧固,紧固扭矩为()N•m。

A.1000±10%

B.1100±10%

C.1200±10%

D.1300±10%

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第3题
CR400BF型动车组在检修车钩缓冲装置时,为确保作业人员的安全,应提前切除开闭机构供风阀()。

A.Z35

B.Z36

C.Z38

D.Z39

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第4题
动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过85mm。()
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第5题
其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第6题
CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第7题
CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。A.过渡B.自动车钩C.半永久D.15号

CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。

A.过渡

B.自动车钩

C.半永久

D.15号

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第8题
CRH1A型动车组半永久车钩位于()车的B端和所有其他车辆的两端。A.McB.TbC.MD.TP

CRH1A型动车组半永久车钩位于()车的B端和所有其他车辆的两端。

A.Mc

B.Tb

C.M

D.TP

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第9题
CRH2型动车组空气弹簧高度为()(t为调整板高度)。A.270+mmB.300+mmC.330+mmD.360+mm

CRH2型动车组空气弹簧高度为()(t为调整板高度)。

A.270+mm

B.300+mm

C.330+mm

D.360+mm

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第10题
CRH2型动车组在()的下部设置了防雪风挡。A.车头B.车厢连接处C.转向架D.车钩

CRH2型动车组在()的下部设置了防雪风挡。

A.车头

B.车厢连接处

C.转向架

D.车钩

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第11题
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上,车钩状态指示信息显示区域显示灰色边框,表示()。A.导流罩关

CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上,车钩状态指示信息显示区域显示灰色边框,表示()。

A.导流罩关闭

B.车钩伸出并锁定

C.车钩出现故障

D.状态不明

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