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[判断题]

横向电连接的间距以设计要求为准,允许偏差±300mm。()

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第1题
光(电)缆卡钩间距为500mm,允许偏差()。

A.±45mm

B.±50mm

C.±55mm

D.±60mm

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第2题
超前支护、初期支护施工偷工减料的主要表现形式()

A.超前小导管数量、长度不足,不注浆

B.锚杆不按设计长度、数量、规格施作

C.喷射混凝土采用湿喷、厚度超标

D.初支钢架以弱代强、间距超标,接头未有效连接;超挖部位不按设计要求处理,喷射混凝土前人为遮挡致使初支背后脱空、形成空洞

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第3题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触线中心锚结绳的技术标准为:()。

A.中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。

B.中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

C.中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求相等。中心锚结绳处于受力状态,不得触及弹性吊索,不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。

D.中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于⒛mm。

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第4题
硬横梁的安装高度应符合设计要求,允许偏差0£­£«100mm。()
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第5题
某内河B级航区客船,船长48米,型深3.2米,吃水2.2米。因总布置设计的要求,取客舱相邻主横水密舱壁
的间距为19.5米。试问内河船舶法规(含修改通报)和规范对横向舱壁间距有哪些限制性要求?本船相邻主横水密舱壁的间距是否符合相关要求?若不能满足要求,应采取什么措施?

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第6题
非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差()。

A.±10mm

B.±20mm

C.10mm

D.20mm

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第7题
架空索道人车托、压绳轮间距符合设计要求,托、压绳轮架与横梁连接可靠。()
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第8题
吊柱限界符合设计要求,允许偏差()mm,但不得侵入邻线基本建筑限界。

A.0~20

B.0~30

C.0~50

D.0~100

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第9题
多级泵机组电动机的水平度,纵向允许偏差不大于(),横向允许偏差不大于0.1£¯1000。

A.0.1‰

B.0.03‰

C.0.01‰

D.0.05‰

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第10题
锚杆(索)安装、螺母扭矩、抗拔力、网的铺设连接符合设计要求,锚杆(索)的间、排距偏差()mm,锚杆露出

锚杆(索)安装、螺母扭矩、抗拔力、网的铺设连接符合设计要求,锚杆(索)的间、排距偏差()mm,锚杆露出螺母长度为()mm,锚索露出锁具长度为()mm,锚杆应与井巷轮廓线切线或与层理面、节理面裂隙面垂直,最小不应小于()°,抗拔力、预应力不应小于设计值的90%。

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第11题
实验室进行的探索性试验和试验,钢筋的主要力学性能指标和混凝土的立方体抗压强度值与设计要求的允许偏差为±10%。

A.钢筋的主要力学性能指标

B.混凝土的圆柱体抗压强度值

C.混凝土的棱柱体抗压强度值

D.混凝土的立方体抗压强度值

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