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[主观题]

已知孔与轴配合的公称尺寸为50mm,允许的极限过盈为-16~-60μm。采用基轴制,孔的尺寸公差取为0.025mm。试确定轴

已知孔与轴配合的公称尺寸为已知孔与轴配合的公称尺寸为50mm,允许的极限过盈为-16~-60μm。采用基轴制,孔的尺寸公差取为50mm,允许的极限过盈为-16~-60μm。采用基轴制,孔的尺寸公差取为0.025mm。试确定轴公差和孔、轴极限偏差,并计算配合公差,画出孔、轴公差带示意图。

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第1题
不论公称尺寸是否相同,只要孔与轴能装配就称配合。()
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第2题
发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内,活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为
φ6150 mm,活塞工作温度为180℃,气缸钢套的工作温度为100℃,而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围,并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第3题
阶梯空心轴从大到小分三段,已知尺寸即d1×L1为φ180mm×120mm;d2×L2为φ120mm×150mm;d3×L3为φ85mm×100mm;轴内孔直径为φ50mm,材料密度ρ为7.8g/dm3,求该轴的质量是多少?
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第4题

配合反应的是公称尺寸(),相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A.相差不大

B.不同

C.相差较大

D.相同

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第5题
图1.3-7所示为车床溜板箱手动机构的部分装配图。转动手轮,通过键带动轴工、齿轮副、轴Ⅱ转动,再通过轴Ⅱ左端的齿

图1.3-7所示为车床溜板箱手动机构的部分装配图。转动手轮,通过键带动轴工、齿轮副、轴Ⅱ转动,再通过轴Ⅱ左端的齿轮与床身上齿条啮合,使溜板箱沿导轨作纵向移动。各配合面公称尺寸为:①φ40;②φ28;③φ28;④φ46;⑤φ32;⑥φ32;⑦φ18。选择公差配合时需考虑:各滑动轴承套压在溜板箱座上,内孔用油润滑;选择②和③处的配合时,应尽量使加工和装配方便。

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第6题
在孔与轴的配合中,孔的尺寸减去轴的尺寸所得的代数差,当差值为负时叫做()。
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第7题
同一公称尺寸的孔与轴,标准公差等级越高,标准公差数值越大()
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第8题
装配图中相同基本尺寸的孔与轴形成配合,为简化设计,国标规定了两种制度,应优先选择基孔制。()
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第9题
基孔制是基本偏差为一定孔的公差带,与不同()轴的公差带形成各种配合的一种制度。

A.基本偏差的

B.基本尺寸的

C.实际偏差的

D.基准制的

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第10题
若孔的尺寸减去与其相配合的轴的尺寸所得之差为正数,则此配合为过盈配合。14。偏心轮机构与曲柄滑块机构的工作原理是相同的。()
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第11题
已知基本尺寸为 50mm的轴,其最小极限尺寸为49.98mm,公差为0.01mm,则它的上偏差是-0.01 mm,下偏差是-0.02 mm。()
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