汽车挂挡困难,有撞击声;挂挡后不抬离合器踏板,汽车即行走或使发动机熄火。此故障是:
A.离合器分离不彻底 B.离合器打滑 C.离合器异响
A.常用制动
B.快速制动
C.紧急制动
从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为()。
A.操纵机构
B.分离机构
C.压紧装置
D.从动部分
A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小
C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损,配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
B、第二步:样品处理,即将称得的试样,在油光纸上解开烟把,用毛刷逐片正反两面各轻刷5-8次,刷净,搜集刷下的砂土,通过分离筛,至筛不下为止
C、第三步:砂土称重,即将筛下的砂土称重并作好记录
D、第四步:公式计算及结果处理
A.若始终有速度 v垂直于加速度a ,则必有v 的大小等于常量
B.若始终有v⊥a ,则点M必作匀速圆周运动
C.若某瞬时有v∥a ,则点M的轨迹必为直线
D.若某瞬时有a 的大小等于零,且点M作曲线运动,则此时速度必等于零
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤()mm。
A.20
B.25
C.30
D.40