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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是：A.三相绝缘系统B.中性点接地的三相四线系统C.中性点接

目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是：

A.三相绝缘系统

B.中性点接地的三相四线系统

C.中性点接地的三线系统

D.利用船体作为中线形成回路的三线系统

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第1题

目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是__（）

A.中性点接地三线系统

B.中性点接地的三相四线系统

C.利用船体作为中线形成回路的三线系统

D.三相绝缘系统

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第2题

在三相交流电路中，指出下列各结论中哪个是正确的（)。

A.凡是负载做星形连接时，必须有中线

B.凡是负载做星形连接时，中线中电流必等于零

C.凡是负载作三角形连接时，线电流必为相电流的倍

D.在三相绝缘线制的船舶电网中，所有的照明负载等效到照明变压器副边，相当于三角形接法的三相负载

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第3题

试述船舶电网的线制及优缺点。

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第4题

在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，可免受分道通航制条款的约束()。

Ⅰ，紧急情况下为避免紧迫危险;Ⅱ，从事疏浚作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅲ，从事清除水雷作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅳ、采取避让行动时。

A.Ⅰ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅳ

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第5题

船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是()。

A.三线绝缘系统

B.中性点接地的三相四线制系统

C.利用船体做中线的三线系统

D.中性点不接地的三相四线制系统

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第6题

船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。

A.中性点不接地的三相四线制系统

B.利用船体做中线的三线系统

C.中性点接地的三相四线制系统

D.三相绝缘系统

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第7题

三相绝缘系统供电制的船舶电网特征之一应当是（）。

A.容易发生短路故障

B.采用照明变压器

C.故障寻找容易

D.容易造成跳闸事故

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第8题

中性点接地的三相四线系统供电制的船舶电网的特征之一就是（）。

A.容易发生短路故障

B.采用照明变压器

C.故障寻找容易

D.容易造成跳闸事故

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第9题

采用地气灯对船舶电网单相接地进行监测，仅适合于__（）

A.中性点接地的三相四线制

B.船体作中线的三相系统

C.三相绝缘系统

D.D中性点接船体的三相系统

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第10题

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，应采取哪些应急措施中（)。

A.立即采取措施以防事态扩大

B.准备好舱底水系统或应急排水系统排水

C.查明漏水部位

D.立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

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