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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

海上待救的救生艇筏互相集结,其目的主要是:A.减少摇摆B.便于行动C.增大目标

海上待救的救生艇筏互相集结,其目的主要是:

A.减少摇摆

B.便于行动

C.增大目标

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第1题
前来援救的船舶一般应停在待救救生艇筏的上风侧近处。此题为判断题(对,错)。
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第2题
海上求生中,关于船舶救援的_____。A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的B.待救艇筏应尽量不要横在

海上求生中,关于船舶救援的_____。

A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的

B.待救艇筏应尽量不要横在救援船的船

C.当救援船驶近时,待救艇筏应放下海

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第3题
海上求生中,关于船舶救援的说法错误的是:_____。A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的下风侧近处B.

海上求生中,关于船舶救援的说法错误的是:_____。

A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的下风侧近处

B.待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向

C.救援船最好使用起重设备连人带艇筏

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第4题
海上求生中,关于船舶救援的说法错误的是:_____。A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处B.

海上求生中,关于船舶救援的说法错误的是:_____。

A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处

B.待救艇筏应尽量横在救援船的船首方向

C.救援船最好使用起重设备连人带艇筏一起吊上大船

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第5题
海上遇险的艇筏和漂浮待救的落水者为尽快登上救援船,应该采取的方法是_____。A.主动横在救援船的

海上遇险的艇筏和漂浮待救的落水者为尽快登上救援船,应该采取的方法是_____。

A.主动横在救援船的船首方向

B.主动停在救援船的上风方向

C.主动停在救援船的下风方向

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第6题
为救助遇险人员和集结救生艇筏而设计的艇是_____。A.救生艇B.救助艇C.橡皮艇

为救助遇险人员和集结救生艇筏而设计的艇是_____。

A.救生艇

B.救助艇

C.橡皮艇

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第7题
人员集结场所与登乘站通常设在()。

A.甲板宽敞处

B.靠近脱险通道处

C.靠近救生艇筏的甲板无障碍区域

D.靠近居住处所和工作区域

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第8题
按船舶检验法规的要求,国内海上航行于A1以外海区的,500总吨及以上的船舶,需要配备2只搜救雷达应答器(SART)。在验船师对船舶进行检验时,除检查SART设备外,还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的?

A.需固定在船上安装处所有明显标记安全和易于操作符合环境防护要求

B.在驾驶室每舷装设一台能便于迅速放入救生艇筏要避免与其它设备产生有害干扰

C.可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内能迅速放入救生艇筏

D.安装处所对操作没有妨碍周围环境对其没有有害影响

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第9题
救生艇筏上的遇险者必须切记:_____。①同伴之间互相友爱能延长大家的生命;②情绪低落会在几小时之内
夺取人的生命

A.①

B.②

C.①②

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第10题
下列关于待救救生艇接受船舶救援的说法中,正确的是()。

A.待救救生艇通常停在救援船舶上风侧

B.待救救生艇通常停在救援船舶下风侧

C.待救救生艇横于救援船的船首方向能提高救援效率

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第11题
船舶在港区水域内放艇(筏)进行救生演习应满足以下安全要求:()。

A.应提交书面申请,取得海事主管机关审批同意

B.应向港口主管机关进行安全作业报备

C.不得随意施放救生或求生信号

D.船舶不得将救生艇用于交通及其他目的

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