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更多“如设备装箱或其它原因无法对调拨设备评估，由供应商派维修人员到…”相关的问题
B.老旧小区共建共享线路不通且无法穿线
C.装维人员原因(态度差、不准时等)
D.施工侧导致宽带线无法入户(如装维表示难以入户等)
E.宽带无法满足用户个性化要求
F.不能访问用户需求的网站(封堵网站)
G.网速无法满足用户需求
H.设备端口或箱体资源满，但扩容无法实施
I.前台选错地址(如实际地址未覆盖、跨小区、跨OLT等)
J.无路由(如跨路无附挂、箱体布放位置不合理等)
K.装机地址在资管系统中，但实际未覆盖，不能安装
L.用户明确表示不安装
对于通信导航监视设备，由于人为原因造成的以下情况，其中不属于事故的有：()
A.由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的。
B.通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。
C.违反操作规程或操作不当，造成人员死亡，或完全丧失劳动力的。
D.操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的。
A.天气原因：大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度，无法达到航空器起降标准，是最常见的因素
B.管制与流量控制原因：民航使用的空域有限，航路资源随着民航的快速发展越来越紧张，航线网络布局密集，航班频次多，客流量大，一旦有军事活动，相关区域会进行空中交通管制，易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因：机场通过链条作业保障航班的正常运行，如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行，从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因：机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭，将直接导致大面积航班延误
A.OTN设备故障，如如光模块或单盘故障
B.OTN设备性能异常，如光功率过高或过低
C.对接用户设备硬件故障，如光模块或单盘故障
D.对接用户设备性能异常，如光功率过高或过低
