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[判断题]

()调节器的基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于3m

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第1题
道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于一()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

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第2题
道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.1‰

B.2‰

C.4‰

D.6‰

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第3题
普通道岔尖轨反弹的整治方法有那些?

A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正,尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)

B.检查各部尺寸,改正或调整两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准

C.拆卸检查辙跟接头,更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换

D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销,全面拆卸涂油,使其不松动,又不过紧,转辙良好

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第4题
尖轨手指口述检查项点()

A.尖轨尖端不得有被轧伤现象

B.检查大接头处尖轨根端与基本轨之间有无异物

C.检查岔尖有无损坏、异常磨耗及裂纹情况

D.检查岔尖轮廓有无变化

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第5题
道岔直向护轨缓冲段冲击角与()冲击角基本相等。

A.直线尖轨

B.辙叉咽喉至理论尖端区段

C.导曲线

D.连接部分

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第6题
()不能提高侧向过岔速度,只能提高直向过岔速度。

A.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨进行淬火,以增强耐磨性

B.适当加长翼轨和护轨缓冲段,以减小其冲击角

C.采用整铸高锰辙叉,对翼轨进行堆焊加高

D.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值,严格控制直向上的轨距变化

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第7题
线路有效长度的起止范围由下列哪些因素确定()。

A.轨道电路

B.出站信号机(或调车信号机)

C.警冲标

D.道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时)

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第8题
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。

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第9题
曲线型钢轨伸缩调节器的伸缩调节器的结构特点是()。

A.尖轨固定,基本轨伸缩

B.基本轨伸缩

C.尖轨固定

D.基本轨固定,尖轨伸缩

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第10题
道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。()
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第11题
为了防止车轮撞击道岔尖轨尖端,尖轨尖端一般要低于基本轨顶面()mm。

A.20

B.23

C.25

D.27

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