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[判断题]

总风缸低于4.8bar的时候停放制动施加,紧急制动不会施加()

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第1题
当列车总风缸压力低于6bar时,列车将自动施加最大常用制动。()
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第2题
当车组处于停车状态时,保持制动会自动施加。同时风压在低于()kPa时,停放制动会自动施加。
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第3题
以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是()。A.主控手柄不在‘0’位B.主风缸压力

以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是()。

A.主控手柄不在‘0’位

B.主风缸压力低

C.停放制动未实施

D.保持制动已施加

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第4题
停放制动施加时,停放缸的气从以下哪个气路排出()

A.PB1

B.PB2

C.PBC

D.PB

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第5题
CR400AF动车组停放制动功能检查,制动控制手柄置“B7”位,按下司机室操纵台“停放施加”按钮。通过HMI屏制动信息画面确认【停放制动】施加,通过制动信息界面确认()车“停放缸压力”为0。

A.01

B.03

C.06

D.00

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第6题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第7题
停放制动的施加/缓解逻辑为:排风施加,充风缓解。此题为判断题(对,错)。
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第8题
确认主风缸压力达到880kPa接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()kPa。
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第9题
确认主风缸压力达到880kPa接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在I分钟内漏泄显示不超过()kPa。
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第10题
CRH2型动车组在制动漏泄试验中:确认主风缸压力达到880Kpa;接通停放开关,制动手柄置于B7,双针压力表在()内漏泄显示不超过()。
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第11题
确认主风缸压力达到880kPa接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()kPa。

A.20

B.30

C.40

D.50

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