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[单选题]
被保险船舶从A港开航后驶向C港,原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击,折断桅杆,随后船舶在航行中又遇上台风,造成船体其他部位受损,保险人应按照()事故从赔偿金额中扣除免赔额(率)。
A.四次
B.三次
C.一次
D.二次
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A.四次
B.三次
C.一次
D.二次
A.船旗国港口
B.公海
C.下一港
D.上述说法都不对
A.始发港预报;
B.目的港预报;
C.预报小者;
D.预报大者。
海洋运输货物保险的索赔时效,从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算最多不超过两年。()
A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进展扩大检查
B.如果发现的船舶缺陷足够严重,PS
C.检查官可能对其滞留C对离港开航不平安的船舶,不管船舶将在港口停留多久,在第一次检查时,就应对其滞留
D.“详细检查”及“扩大检查”含义是不一致的
A.客船:出发港能见度不足1000米时,禁止出港
B.客船:航行途中下行能见度不足1500米或上行能见度不足1000米,禁止航行
C.渡船:对岸岸线看不清或江阴以上能见度不足1000米、江阴以下能见度不足1500米时,渡船不得开航
D.货船:长江干线葛洲坝以下水域,能见、度不足1000米时禁止船舶航行