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第5题
车间主管行政管理工作包括（）
A.于每年底根据部门发展需要制定下一年度车间发展、培训等计划报飞机维修中心
B.主动配合部门领导的管理工作，积极参与公司的建设，构建团结和谐维修队伍
C.负责组织实施《绩效考核方案》，每月底将考核结果报飞机维修室
D.以上都是
第6题
关于办理常见DD,FC，以下描述错误的是（）
A．依据相应客户的 MEL/CDLB．依据相应客户的 TA《关于非基本设备（NEF）的说明》的 NEF 清单C．如保留项目涉及相关 M 项的，需报项目飞机维修主管负责 M 项准确性核 实确认（无项目飞机维修主管的专项工作，由专项负责人负责核实 M 项，M 项复核人与执行人可以为同一人）D．对于需要转办的 DD\FC 项目，参见海航技术工作程序手册《HNAR239 保 留故障和缺陷管理程序》相关部分执行
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第7题
按照MF/8203-13“串件管理程序”，以下说法正确的是：()。
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
第9题
以下属于维修管理工程师岗位风险有（）
A．未监督海航技术制定的飞机排班计划B．未负责维修应急演练方案的制订和维修应急演练的实施C．未负责监督海航技术对桂林航空飞机实施跨水航班维修工作，并接收海航技术反馈的救生衣\救生筏拆装信息，涉及载重平衡数据临时变化的信息及时通报公司AOC 相关席位D．未对桂林航空飞机进行技术状态监控，包括运行品质监控、不正常事件处理、重复性故障处理和监控等
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第10题
技术服务部依据（）的要求，对发动机工程管理人员开展资格持续评估工作
A.HNAR211 飞机封存管控程序
B.HNAR124 特殊运行的维修管理程序
C.HNAR038 人员资格管理程序
D.HNAR102 适航指令评估和处理程序
第11题
福州维修基地对应急事件进行应急响应,生产保障处职责（）
A.根据厦门飞机维修工程部年度应急演练计划，负责制定福州维修基地应急预案和应急预案演练培训的计划，并组织实施
B.应急事件发生后，负责根据应急预案要求或厦门MCC指令启动和终止应急响应
C.应急响应后，负责按应急处置总负责人的指令进行调度和保障
