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[判断题]

电力机车轮对踏面的斜面斜度为1:20。()

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第1题
电力机车轮对踏面的斜面斜度是1:10及1:20两段斜面()
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第2题
电力机车的轮对踏面设计成()斜面。

A.1段

B.2段

C.3段

D.4段

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第3题
日本采用了斜度为1:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性。()
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第4题
电力机车轮对踏面为圆柱形还是圆锥形?为什么?
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第5题
工程粒上的自锁性斜面与锥面的斜度常取()。

A.0.04583333333333333

B.1;8

C.0.04861111111111111

D.0.05

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第6题
电力机车轮对踏面应为圆柱形还是圆锥形?为什么?
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第7题
电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形及原因。
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第8题
简述电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形?为什么?
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第9题
韶山4型电力机车的动轮踏面应有()斜面。

A.1段

B.2段

C.3段

D.4段

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第10题
斜度大的斜面—般用比值来表示,例如,楔铁的斜度为“斜度1:100”。()
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第11题
机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。

A.钢轨内侧

B.钢轨外侧

C.钢轨面

D.钢轨

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