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题目内容（请给出正确答案）

[填空题]

(I)普通螺栓是通过()来传力的;摩擦型高强螺栓是通过()来传力的。

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第1题

铆钉连接属于摩擦型连接，连接在剪力作用下，被连接件之间发生滑动后，钉身与孔壁通过挤压承压传力。（)

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第2题

高强螺栓靠（)来传力。

A.螺栓本身

B.螺栓剪力

C.螺栓拉力

D.连接板间的摩擦力

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第3题

相似连接形式，当采用高强度螺栓摩擦型连接时，()。

A.承载力一定高于普通螺栓连接

B.承载力也许低于普通螺栓连接

C.变形也许不不大于普通螺栓连接

D.变形一定不不大于高强螺栓承压型连接

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第4题

采用摩擦型高强螺栓连接的两块钢板，如图所示，I-I危险截面所受的力为()。

A.N

B.0.875N

C.0.75N

D.0.5N

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第5题

在受剪连接开孔对构件截面的削弱影响时，为什么摩擦型高强度螺栓的较普通螺栓的小？

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第6题

(I)为保证摩擦型高强螺栓的强度，须做摩擦系数试验。测出的摩擦系数应该()。

A.小于设计值

B.大于等于设计值

C.等于设计值

D.越小越好

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第7题

50kg／m钢轨,铺设混凝土枕1840根／km,弹条I型扣件,碎石道床,普通螺栓,双头夹板,锁定轨温为29℃。

50kg/m钢轨,铺设混凝土枕1840根/km,弹条I型扣件,碎石道床,普通螺栓,双头夹板,锁定轨温为29℃。试求轨温降低到-19℃时,伸缩区的长度为多少？

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第8题

普通螺栓抗剪连接中，有可能出现哪几种破坏形式？具体设计时，哪些破坏形式是通过计算来防止的？哪些是通过构造措施来防止的？如何防止？

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第9题

SS3B型电力机车牵引力由轴箱经轴箱拉杆传至构架，再通过（）装置传到车体，最后经车钩牵引列车运行。

A.一系弹簧悬挂装置

B.牵引装置

C.二系弹簧悬挂装置

D.摩擦减振器

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第10题

螺栓连接的优点是连接的()和()较好，质量检查方便，传力均匀。

螺栓连接的优点是连接的（)和（)较好，质量检查方便，传力均匀。

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第11题

根据螺栓的传力方式不同，可把螺栓分为哪几种连接方式?

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