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[判断题]

进气歧管绝对压力传感器应用在D型EFI汽油喷射系统中。（）

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第1题

在速度-密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大传感器是（）

A.质量空气流量传感器

B.氧传感器

C.进气歧管绝对压力传感器

D.发动机冷却液温度传感器

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第2题

在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：（)

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

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第3题

下列（)属于进气测量装臵部件。

A.空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.节气门位臵传感器

D.进气温度传感器

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第4题

进气歧管绝对压力传感器的种类有半导体压敏电阻式、可变电感式、表面弹性波式和（)。

A.电压式

B.电流式

C.电容式

D.流量式

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第5题

在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU出一信号，切断（)。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第6题

质量流量方式的汽油喷射系统是利用（)测量吸入的空气量。

A.空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.节气门位置传感器

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第7题

在L型EFI汽油喷射系统中，多用进气岐管压力传感器测量发动机的进气量。（)

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第8题

发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（)。

A、进气温度传感器故障

B、进气歧管绝对压力传感器故障

C、节气门位置传感器故障

D、发动机冷却液温度传感器故障

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第9题

发动机动力良好，但耗油量过大，加速时排气管冒黑烟的故障原因可能有（)。

A.冷却液温度传感器失常

B.空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器失常

C.节气门位置传感器失常

D.汽油压力过高

E.喷油器漏油

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第10题

如何检查电控发动机进气歧管压力传感器。

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第11题

进气压力传感器的功用是检测节气门之后的进气歧管真空度，来间接测量进气量（）

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