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[判断题]

130起动机作全制动试验时,若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动,说明单向滑轮打滑()

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第1题
起动机全制动试验,即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值,则可能有()或()短路等故障。若转矩和电流均低于标准值,则可能是线路中有()。
起动机全制动试验,即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值,则可能有()或()短路等故障。若转矩和电流均低于标准值,则可能是线路中有()。

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第2题
起动机作全制动试验的电流小,转速高,表示()。

A.电枢有局部短路

B.电枢有局部开路

C.单向器打滑

D.起动开关接通过早

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第3题
起动机空载试验时,通电时间应控制在3~5秒内,以免损伤起动机()

A.电枢轴承

B.励磁线圈

C.驱动齿轮

D.电磁开关

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第4题
何谓起动机的空载试验和全制动试验?试验时,应注意哪些问题?

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第5题
起动机性能试验有两项:缓冲试验和全制动试验。()
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第6题
起动机性能试验有两项:()试验和全制动试验。

A.空载

B.满载

C.半制动

D.缓冲

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第7题
起动机的电磁开关工作时,是()。

A.先接通主电路,然后使驱动齿轮与飞轮啮合

B.先使驱动齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路

C.接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行

D.没有先后的要求

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第8题
起动机在全制动时的输出功率()。

A.最大;

B.中等;

C.较大;

D.为零。

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第9题
起动机在汽车起动过程中是()。

A.先接通起动电源,起动机电磁开关控制驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合与断开

B.先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿轮齿圈正确啮合,然后接通在起动电源

C.先接通起动电源,起动机电磁开关控制驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合

D.先接通起动电源,起动机驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合与断开

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第10题
驱动桥大修时,以下说法不正确的是()。

A.中央传动齿轮副若损坏应成对更换

B.应对锥齿轮副进行啮合调整

C.应检查运动件的磨损情况

D.只要各零件不超过使用极限,均可装配使用

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第11题
起动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为1~2mm。()
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