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为什么要调整制动缸活塞行程？

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更多“为什么要调整制动缸活塞行程？”相关的问题

第1题

闸瓦调整器的直接作用是（)。

A.调整制动缸活塞行程

B.直接调整闸瓦间隙

C.调整制动倍率

D.调整制动率

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第2题

在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度（），调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。

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第3题

因基础制动装置存在一定缺陷，所以运用中必须注意（）不良闸压，必须及时调整制动缸活塞行程，使其保持在规定范围内。

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第4题

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动的调整闸瓦间隙，使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。（)

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第5题

车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（)。

A.活塞行程调整不当

B.三通阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

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第6题

车辆制动机缓解后，若制动缸活塞以缩回，但闸瓦仍报紧车轮，原因是（)

A.活塞行程调整不当

B.三通阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

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第7题

调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，移动杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆不得倒向车轴一侧。（)

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第8题

新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（)。

A.先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正

B.完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正

C.通过调整转向架拉杆孔位来保证

D.通过调整上拉杆孔位来保证

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第9题

如车辆制动缸活塞行程变短，则制动力会（)。

A.变小

B.变大

C.不变

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第10题

基础制动装置各拉杆孔距尺寸决定其制动缸活塞行程。（）

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第11题

活塞行程长，制动缸的容积就增大，空气压力减小，制动力随之减弱。（)

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