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[填空题]

相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。

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第1题

相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于4‰时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。（)

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第2题

某I级铁路,限制坡度ip=10‰，有一凸形变坡点，该点计算标高为100.00m,相邻坡度il=＋2‰,试计算对称

某I级铁路,限制坡度ip=10‰，有一凸形变坡点，该点计算标高为100.00m,相邻坡度il=+2‰,试计算对称式抛物线型的竖曲线切线长及该点的标高。

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第3题

某I级铁路,限制坡度ip=10‰，有一凸形变坡点，该点计算标高为100.00m,相邻坡度il=+2‰,试计算对称式抛物线型的竖曲线切线长及该点的标高。

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第4题

相邻坡段坡度差大于或等于（)。

A.8‰

B.1‰

C.2‰

D.5‰

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第5题

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应该采用()连接。

A.圆曲线

B.缓和曲线

C.圆曲线型竖曲线

D.抛物线

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第6题

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于（）m。

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第7题

为保证列车安全平顺地运行，如同线路平面的连接一样，当两相邻坡度的代数差达到一定数值时，应在相邻坡段间用一圆顺的曲线连接。（）

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第8题

为了缓和变坡点的影响，使列车通过变坡点时产生的附加加速度不超过允许值，相邻坡度差等于或大于2‰时。应设（）。

A.圆曲线型竖曲线

B.抛物线

C.缓和曲线

D.竖曲线

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第9题

在繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工，营业线施工等级为()。

A.I级

B.II级

C.III级

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第10题

主要干线换(移)梁、更换正线道岔、上跨(对运输影响较大的下穿)铁路结构物等施工属于()。

A.I级施工

B.II级施工

C.III级施工

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第11题

一般将不同分化程度的恶性肿瘤分为分化好（I级）、分化中等（II级）、分化差（III级）三个级别。肿瘤分化越差，分级越高，其恶性程度越小（）

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