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更多“某加氢装置在一次“飞温”事故后的开车中发现反应器的床层压降上…”相关的问题
第2题
甲烷化反应器(绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有()。
甲烷化反应器（绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有（)。
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A.乙烯会使催化剂中毒
B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活
C.乙烯加氢是强放热反应，会造成反应器飞温
D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降
第6题
在开车时，乙炔加氢反应器的出口炔烃含量要()后，才能进入乙烯塔，在未达此指标前，反应器出口物料应()，其压力控制调节阀位号为()。(根据本装置实际情况回答)
在开车时，乙炔加氢反应器的出口炔烃含量要（)后，才能进入乙烯塔，在未达此指标前，反应器出口物料应（)，其压力控制调节阀位号为（)。（根据本装置实际情况回答)
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第8题
某加氢装置因掺炼焦化柴油造成固定式原料油过滤器压降上升过快且来不及切换一度使滤后原料油缓冲罐液位下降到联锁值装置降低裝置处理量才使装置没有出现原料油中断事故饮。这次未遂事故主要原因是管理人员对加工工艺变动未作周全的危险因素分析所致。（）
